{"id":10125,"date":"2025-05-05T21:18:43","date_gmt":"2025-05-05T19:18:43","guid":{"rendered":"http:\/\/modeltalking.hobbyart.sk\/?p=10125"},"modified":"2026-05-18T17:49:13","modified_gmt":"2026-05-18T15:49:13","slug":"let-l-200d-morava-aeroteam-172","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/modeltalking.hobbyart.sk\/?p=10125","title":{"rendered":"Let L-200D Morava, AEROTEAM, 1:72"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

L-200D Morava<\/p>\n\n\n\n

Stavba, text a foto: Marcel Meres<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

1. \u00davodn\u00e9 pozn\u00e1mky<\/p>\n\n\n\n

Nad\u010dasov\u00fd a elegantn\u00fd dizajn \u010deskoslovensk\u00e9ho dvojmotorov\u00e9ho lietadla z prelomu 50-tych a 60-tych rokov L-200 Morava<\/a> ma v\u017edy pri\u0165ahoval, \u010do mi ostalo vlastne a\u017e dodnes. U m\u0148a, ako model\u00e1ra a dizajn\u00e9ra, z toho vyplynula prirodzen\u00e1 t\u00fa\u017eba po kvalitnom modeli tohoto ikonick\u00e9ho stroja. Moja t\u00fa\u017eba sa zatia\u013e vyplnila len \u010diasto\u010dne – postavil som model lietadla Morava v mierke 1\/72, ale nem\u00f4\u017eem ho \u017eia\u013e zaradi\u0165 medzi kvalitn\u00e9 modely. Podobne, ako L-410 MA<\/a>, aj tento model som staval na z\u00e1kazku pre pilota, ktor\u00fd s Moravou s ozna\u010den\u00edm OM-UHC lietal po\u010das \u0161t\u00fadia na \u017dilinskej univerzite. Pok\u00fasil som sa o pribli\u017en\u00fa podobu stroja pr\u00e1ve z tohoto obdobia, hlavne pod\u013ea fotografii, ktor\u00e9 mi poskytol.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

2. Stavba modelu<\/p>\n\n\n\n

Stavebnica od AEROTEAM, zn\u00e1ma asi viac ako prebal v\u00fdrobcu Kovoz\u00e1vody Prost\u0115jov, zodpoved\u00e1 svojmu veku a vtedaj\u0161iemu \u0161tandardu v\u00fdroby short-run. Je to zrejme aj pr\u00ed\u010dina, pre\u010do postaven\u00fa L-200 na model\u00e1rskych s\u00fa\u0165a\u017eiach v mierke 1\/72 \u010dasto nevidno, alebo pre\u010do ju m\u00f4\u017eete n\u00e1js\u0165 na webe odfoten\u00fa len z \u00factyhodnej vzdialenosti. Ve\u013ea model\u00e1rov si t\u00fato stavebnicu aj tak postav\u00ed, lebo ak chce ma\u0165 L-200 v mierke 1\/72 in\u00e1 stavebnica zatia\u013e nie je. <\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Na prvom obr\u00e1zku vid\u00edte bo\u010dn\u00e9 okienka zabr\u00fasen\u00e9 do tvaru otvorov pred le\u0161ten\u00edm. Na druhom obr\u00e1zku sk\u00fa\u0161am zatia\u013e nane\u010disto vlo\u017ei\u0165 interi\u00e9r.<\/em><\/em> Na tre\u0165om obr\u00e1zku<\/em> s\u00fa okienka u\u017e vlepen\u00e9 a po okrajoch zatmelen\u00e9. <\/em><\/p>\n\n\n\n

Odhliadnuc od mno\u017estva tvarov\u00fdch nepresnost\u00ed a n\u00e1ro\u010dnosti dr\u017eania symetrie a celkovej geometrie, je stavebnica zn\u00e1ma svojsk\u00fdm rie\u0161en\u00edm zasklenia priestoru pos\u00e1dky. Jednotliv\u00e9 okienka nesedia do otvorov v trupe, navy\u0161e predn\u00e9 dve okn\u00e1 s\u00fa zl\u00fa\u010den\u00e9 do jedn\u00e9ho a rovnako s\u00fa rie\u0161en\u00e9 aj tie zadn\u00e9. St\u013apik medzi nimi nie je v strede obrysu, vpredu je hrub\u0161\u00ed a vzadu je predel medzi okienkami tvarovo nepresn\u00fd. Najlep\u0161ie je oba odbr\u00fasi\u0165. <\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Na obr\u00e1zkoch vid\u00edte u\u017e zavret\u00fd trup, vlepen\u00e9 a vytmelen\u00e9 okienka s maskami Peewit M72336.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Jednotliv\u00e9 okienka sa vlepuj\u00fa do trupu navy\u0161e sp\u00f4sobom hrana na hranu. Nie tak, ako sme be\u017ene zvyknut\u00ed, \u017ee okienko vklad\u00e1me do zah\u013abenia, ktor\u00e9 ur\u010d\u00ed jeho polohu a v nej potom pevne dr\u017e\u00ed. Tu treba ka\u017ed\u00e9 okienko postupne trpezlivo zabr\u00fasi\u0165 do tvaru otvoru, neust\u00e1le sk\u00fa\u0161a\u0165 \u010di sadne a n\u00e1sledne opatrne vlepi\u0165 a zarovna\u0165 s vonkaj\u0161\u00edm obrysom trupu. A samozrejme bez toho, aby ste ho poleptali. Vlepenie syst\u00e9mom hrana na hranu navy\u0161e znamen\u00e1, \u017ee po\u010das celej stavby d\u00e1vate naozaj ve\u013ek\u00fd pozor, aby ste v z\u00e1pale stavby nezdrapli trup v mieste, kde m\u00e1te okienka. Ak by vbehlo dnu, m\u00e1te hne\u010f o z\u00e1bavu postaran\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Na obr\u00e1zkoch upravujem nas\u00e1va\u010d na gondole motora, vidno ako trup dostal kr\u00eddla a na poslednom obr\u00e1zku aj nov\u00fa chrbtov\u00fa plutvu. <\/em><\/p>\n\n\n\n

Pozn\u00e1mka:<\/strong> Laco Han\u010dar obi\u0161iel tort\u00faru s okienkami odstr\u00e1nen\u00edm celej \u010dasti trupu a jej nahraden\u00edm vakuovan\u00fdm prieh\u013eadn\u00fdm acet\u00e1tom. Jav\u00ed sa mi to ako ve\u013emi dobr\u00fd n\u00e1pad, no ke\u010f mi to poradil, mal som u\u017e zabr\u00fasen\u00e9 a z oboch str\u00e1n vyle\u0161ten\u00e1 v\u0161etky okienka, tak som u\u017e pri nich ostal. Prizn\u00e1m sa, \u017ee zaskli\u0165 trup, bol pre m\u0148a naozaj tvrd\u00fd orie\u0161ok. Ostatn\u00e9 u\u017e potom v podstate viac-menej \u0161lo.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

3. \u00dapravy a vylep\u0161enia<\/p>\n\n\n\n

1\/ Lepty<\/mark><\/strong>
Pri stavbe som pou\u017eil niektor\u00e9 z leptan\u00fdch dielov zo stavebnice: palubn\u00e1 doska, ovl\u00e1dacie prvky pos\u00e1dky, stiera\u010d, st\u00fapa\u010dky a kryty podvozka.<\/p>\n\n\n\n

2\/ V\u00fdmena chrbtovej plutvy<\/mark><\/strong>
Podvy\u017eiven\u00fa (n\u00edzku aj kr\u00e1tku) chrbtov\u00fa plutvu zo stavebnice som nahradil novou.<\/p>\n\n\n\n

3\/ Reflektor<\/mark><\/strong>
Prist\u00e1vac\u00ed reflektor v \u0161pi\u010dke nosa v stavebnici nebol. V mierke bol ve\u013emi malink\u00fd a vzh\u013eadom na zlo\u017eitos\u0165 maskovania modr\u00e9ho pruhu pod reflektorom, som sa jeho napodobenie rozhodol odlo\u017ei\u0165 a\u017e na koniec stavby. Najprv som uva\u017eoval o odbr\u00fasen\u00ed \u0161pi\u010dky nosa s vyv\u0155tan\u00edm a nafarben\u00edm paraboly a zaliat\u00edm kvapkou epoxy. Nakoniec som sa rozhodol pou\u017ei\u0165 fotografiu stroja z m\u00fazea, pod\u013ea ktorej som reflektor nakreslil a vytla\u010dil na dek\u00e1lov\u00fd papier. Bol to vyslovene pokus, \u010di je aj t\u00e1to cesta pou\u017eite\u013en\u00e1 a mysl\u00edm, \u017ee v 72-kovej mierke je.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Prist\u00e1vac\u00ed reflektor som kreslil ako vektorov\u00fd obr\u00e1zok, vytla\u010dil na dek\u00e1lov\u00fd papier pre laserovky a aplikoval ako be\u017en\u00fd dek\u00e1l.<\/em><\/p>\n\n\n\n

4\/ Okienko na podvozkovom kryte<\/mark><\/strong>
Na kryte predn\u00e9ho podvozka je okienko, cez ktor\u00e9 svieti (druh\u00fd) prist\u00e1vac\u00ed reflektor. Okienko je v re\u00e1li zakryt\u00e9 vypukl\u00fdm prieh\u013eadn\u00fdm materi\u00e1lom. Okienko v leptanom kryte zo stavebnice som prekryl ploch\u00fdm acet\u00e1tov\u00fdm ob\u013a\u017enikom, prist\u00e1vac\u00ed reflektor za n\u00edm som nedor\u00e1bal.<\/p>\n\n\n\n

5\/ Nas\u00e1va\u010de na motorov\u00fdch gondol\u00e1ch<\/mark><\/strong>
Tesne za vrtu\u013eami s\u00fa na vrchnej strane motorov\u00fdch gondol nas\u00e1va\u010de, ktor\u00e9 v stavebnici neboli vylisovan\u00e9 na koncoch rovnako, bolo treba prida\u0165 materi\u00e1l a tvar dorovna\u0165 do symetrie, \u010do \u0161lo pomerne hladko. Za \u00farov\u0148ou n\u00e1be\u017enej hrany kr\u00eddla je potom na ka\u017edej motorovej gondole \u010fal\u0161\u00ed nas\u00e1va\u010d. Tieto boli v stavebnici naopak prehnene ve\u013ek\u00e9, celkovo nepresne vytvarovan\u00e9 s okr\u00fahlym otvorom namiesto ov\u00e1lneho at\u010f. Sna\u017eil som sa tieto nepresnosti odstr\u00e1ni\u0165. Vzh\u013eadom na ich ve\u013ekos\u0165 to bola sk\u00fa\u0161ka motoriky prstov, aj previerka z\u00e1soby nepekn\u00fdch slov!<\/p>\n\n\n\n

6\/ \u00daprava tvaru vetrac\u00edch otvorov<\/mark><\/strong>
Motorov\u00e9 gondoly maj\u00fa v \u010delnej ploche otvory priv\u00e1dzaj\u00face vzduch k motoru. Otvory som dotmeloval a dobrusoval, aby boli oba rovnak\u00e9 a aby sa tvarom viac pribl\u00ed\u017eili predlohe.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

4. Farbenie, dek\u00e1ly a pou\u017eit\u00e9 farby<\/p>\n\n\n\n

Ako som u\u017e spomenul, model by mal reprezentova\u0165 stroj OM-UHC v podobe, v akej lietal v \u017dilinskej univerzite – \u010di\u017ee v bielo-sivej kombin\u00e1cii s preva\u017ene tmavomodr\u00fdmi a bledomodr\u00fdmi doplnkami. Interi\u00e9r bol v odtie\u0148och sivej, modr\u00e9 \u010dal\u00fanen\u00e9 sedadl\u00e1 s bielym p\u00e1som uprostred. Siv\u00fa som pou\u017eil len jednu, vybleden\u00fa C307 a tmavomodr\u00fa na seda\u010dky C5 som kv\u00f4li mierke a tme v interi\u00e9ri vybledil. <\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Model dostal siv\u00fd Mr. Surfacer 1000 a po prele\u0161ten\u00ed nasledoval n\u00e1strek lesklou bielou C1.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Pokia\u013e ide o vonkaj\u0161ok, dek\u00e1ly som nemal, s vonkaj\u0161\u00edm preveden\u00edm som musel plne improvizova\u0165. Vytmelen\u00fd a vyle\u0161ten\u00fd povrch dostal najprv n\u00e1strek lesklou bielou C1. Po vymaskovan\u00ed bielej som striekal bledosiv\u00fa, namie\u0161an\u00fa z C307 a C1. Pokra\u010doval som maskovan\u00edm a n\u00e1sledn\u00fdm n\u00e1strekom tmavomodrej farby namie\u0161anej z GX5 a bielej C1. Medzi tmavomodrou a sivou boli v re\u00e1li e\u0161te biele p\u00e1siky, ale v mierke vych\u00e1dzali v hr\u00fabke 0,2 mm, preto som ich vypustil. Mus\u00edm poveda\u0165, \u017ee maskovanie pl\u00f4ch motorov\u00fdch gondol pri\u013eahl\u00fdch k trupu, mi vzh\u013eadom na \u00fazky priestor neprinieslo ve\u013ea radosti. <\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

V tomto \u0161t\u00e1diu je nastriekan\u00e1 biela a bledosiv\u00e1. Bielu kryj\u00fa masky, pripravujem n\u00e1strek tmavomodrou.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Nasledovalo maskovanie a n\u00e1strek \u010diernej plochy proti oslneniu, \u010diernych chodn\u00ed\u010dkov a zadn\u00fdch \u010diernych \u010dast\u00ed motorov\u00fdch gondol. Po\u010das striekania \u010diernej bolo d\u00f4le\u017eit\u00e9, aby som nezastiriekal bielu, siv\u00fa, ani modr\u00fa. Znie to jednoducho, ale bolo to pomerne dos\u0165 maskovania. <\/p>\n\n\n\n

Bledomodr\u00fa som rie\u0161il na z\u00e1ver podom\u00e1cky tla\u010den\u00fdmi dek\u00e1lmi. V skuto\u010dnosti mala \u00eds\u0165 bledomodr\u00e1 na motorov\u00fdch gondol\u00e1ch a\u017e dopredu, pod vrtu\u013eov\u00e9 ku\u017eely, \u010do som pri asymetrii gondol, posunut\u00fdch \u017eal\u00fazi\u00e1ch a vzh\u013eadom na mierku vynechal. Podobne som \u010diasto\u010dne zjednodu\u0161il aj ukon\u010denie bledomodrej na \u0161pici trupu. V\u0161etky p\u00e1sy som robil hrub\u0161ie, lebo v mierke 1:72 by vy\u0161li na cca 0,4 mm.
<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Po bielej, bledosivej a tmavomodrej som ako posledn\u00fa striekal \u010diernu. Bledomodr\u00fa som potom rie\u0161il dom\u00e1cimi dek\u00e1lmi.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u010cerveno-modr\u00e9 doplnky \u00e1 la Pepsi Cola na n\u00e1dr\u017eiach s\u00fa tie\u017e dom\u00e1ce dek\u00e1ly. \u0160peci\u00e1lne \u010derven\u00fd p\u00e1s, ktor\u00fd prech\u00e1dza v prednej \u010dasti n\u00e1dr\u017ee pomerne zlo\u017eit\u00fdm zakriven\u00edm, je celkom poch\u00fa\u0165ka nakresli\u0165 a nalepi\u0165. Skladal som ho z troch \u010dast\u00ed (tri na ka\u017edej n\u00e1dr\u017ei), aby vy\u0161iel na oboch stran\u00e1ch n\u00e1dr\u017ee (pri poh\u013eade spredu) v ose kr\u00eddla.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

5. Olietanie a patina<\/p>\n\n\n\n

Na fotk\u00e1ch z hang\u00e1ra bolo vidie\u0165 nepravide\u013enosti v odtieni bledosivej, opravovan\u00e9 \u010dasti prestriekan\u00e9 dokonca aj odli\u0161n\u00fdm odtie\u0148om a podobne. Ja som patinu obmedzil na minimum, len jemn\u00fdmi nerovnomernos\u0165ami v striekan\u00ed sivej na biely podklad. Na linky na siv\u00fdch ploch\u00e1ch som pou\u017eil nie\u010do ako polovi\u010dn\u00fd after-shading. Cel\u00e1 plocha je stiekan\u00e1 tou istou farbou, ale linky som prestrekol viackr\u00e1t. Potom som ich e\u0161te napustil stredne siv\u00fdm odtie\u0148om Valleyo.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

6. Klady a z\u00e1pory stavebnice (z m\u00f4jho poh\u013eadu)<\/p>\n\n\n\n

Klady<\/mark><\/strong>
1. Jednoduch\u00e1 stavebnica s mal\u00fdm po\u010dtom dielov, ktor\u00e9 sa dali s \u00fapravami v\u0161etky pou\u017ei\u0165.
2. Mo\u017enos\u0165 stava\u0165 dve verzie: A aj D. V stavebnici s\u00fa dvojlist\u00e9 aj trojlist\u00e9 vrtule.
3. Pekne vytla\u010den\u00e9 a jemn\u00e9 dek\u00e1ly pre stroj OK-OFI, ktor\u00fd v roku 2008 dosiahol severn\u00fd p\u00f3l (pri mojej stavbe nepou\u017eit\u00e9).
4. Leptan\u00e9 diely ako s\u00fa\u010das\u0165 stavebnice.<\/p>\n\n\n\n

Z\u00e1pory<\/mark><\/strong>
1. Nepresne vylisovan\u00e9 okienka a otvory pre ne (vi\u010f text). Drsn\u00fd nerovn\u00fd povrch okienok, potreba br\u00fasenia a le\u0161tenia.
1. Hrub\u0161ie vrtu\u013eov\u00e9 listy vylisovan\u00e9 spolu s vrtulov\u00fdmi ku\u017eelmi. Pokriven\u00fd -nekruhov\u00fd tvar vrtu\u013eov\u00fdch ku\u017ee\u013eov pri z\u00e1kladni, nepresn\u00fd tvar nas\u00e1va\u010dov vzduchu do motorov.
2. Tvarov\u00e9 nedostatky v\u00fdliskov ved\u00face k potrebe dopasov\u00e1vania a tmelenia (klasika short-run).
3. Ve\u013emi hrub\u00e9 odtokov\u00e9 hrany kr\u00eddel s problematickou opravou (v\u0161etky pohybliv\u00e9 plochy maj\u00fa na povrchu tenk\u00e9 rebierka).
4. Ch\u00fdbaj\u00face typick\u00e9 vetracie okienko na prednom skle – napr\u00edklad ako dek\u00e1l jeho r\u00e1mu.
5. Kr\u00e1tky hlavn\u00fd podvozok – pr\u00e1zdne lietadlo sed\u00ed, ako keby bola kab\u00edna obsaden\u00e1 hodne vypasen\u00fdmi pasa\u017eiermi.
6. Pr\u00edli\u0161 vo\u013en\u00fd pr\u00edstup k presnosti tvaru trupu, motorov\u00fdch gondol, koncov\u00fdch n\u00e1dr\u017e\u00ed, chrbtovej plutve\u2026<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Kde m\u00e1me na slovenskej vlajke znak? \u00c1no, spr\u00e1vne, v\u013eavo. Ako vidno, nie v\u017edy<\/em> \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n

7. Moje po\u010fakovanie<\/p>\n\n\n\n

Chcem touto cestou po\u010fakova\u0165 kamar\u00e1tovi, ve\u013ek\u00e9mu Du\u0161kymu B., v s\u00favislosti so slovensk\u00fdmi vlajkami na zvisl\u00fdch chvostov\u00fdch ploch\u00e1ch. Pri stavbe modelu mi toti\u017e pripravili mal\u00e9 prekvapenie. V\u0161etci dobre vieme, kde m\u00e1me na slovenskej vlajke znak. \u00c1no, spr\u00e1vne, v\u013eavo. Ke\u010f som kreslil vlajku pre bud\u00faci dek\u00e1lik, obkresloval som ju z fotografie stroja OM-UHC. Mal som fotku z pravej strany lecina a znak bol na vlajke atypicky vpravo! No ni\u010d, nakreslil som ho teda vpravo a o p\u00e1r percent v\u00e4\u010d\u0161\u00ed, aby som ho v tejto mierke v\u00f4bec mohol vytla\u010di\u0165. Dek\u00e1liky s vlajkami som potom dvakr\u00e1t vytla\u010dil a nalepil. N\u00e1sledne som poslal fotky ve\u013ek\u00e9mu Du\u0161kymu, lebo sme sa cez mobily vz\u00e1jomne hecovali, \u010do dnes lep\u00edme. Hne\u010f si v\u0161imol, \u017ee m\u00e1m znak na vlajke na nespr\u00e1vnej strane. Pozrel som na monitor – stroj OM-UHC, z\u00e1ber na jeho prav\u00fa stranu, znak je vpravo. Hmmm. Potom fotka toho ist\u00e9ho stroja, ale \u013eav\u00e1 strana a znak v\u013eavo. Na modeli ale identick\u00fd dek\u00e1lik, \u010di\u017ee znak op\u00e4\u0165 vpravo. Zle! Tro\u0161ku som sa spotil\u2026 P\u00f4jde odlepi\u0165? Dek\u00e1lik na \u013eavej strane nebol na\u0161\u0165astie zalakovan\u00fd, len zavodi\u010dkovan\u00fd. \u0160iel odstr\u00e1ni\u0165 \u0161p\u00e1radlom. Nahradil som ho vlajo\u010dkou so znakom v\u013eavo. Do\u0161lo mi, \u017ee zmysel v posune bol v tom, aby bol znak na vlajke v\u017edy pri n\u00e1be\u017enej hrane. Du\u0161ky \u010fakujem za skvel\u00fd postreh a pomoc!<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

8. Z\u00e1vere\u010dn\u00e9 pozn\u00e1mky<\/p>\n\n\n\n

Nebudem nespravodliv\u00fd, ak poviem, \u017ee stavebnica je n\u00e1ro\u010dnej\u0161ia na stavbu. \u010co je smutnej\u0161ie, nikdy z nej nedostanete celkom Moravu L-200, aj ke\u010f sa bude ur\u010dite podoba\u0165. Pre m\u0148a bola stavba \u0161kolou v preveden\u00ed viacfarebn\u00fdch sch\u00e9m v danej mierke a najm\u00e4 v h\u013eadan\u00ed toho, \u010do m\u00e1 e\u0161te zmysel sk\u00fa\u0161a\u0165 a \u010do u\u017e rad\u0161ej nie. Do ur\u010ditej miery som sa pribl\u00ed\u017eil k predlohe, aj ke\u010f okrem \u00faprav pop\u00edsan\u00fdch vy\u0161\u0161ie, by bolo mo\u017en\u00e9 s \u00faspechom e\u0161te pomerne dlho pokra\u010dova\u0165. Napr\u00edklad: doplni\u0165 lek\u00e1rni\u010dku, up\u00ednacie p\u00e1sy, vetracie okienko a teplomer na predn\u00e9 okno, ant\u00e9ny, pitotku, prist\u00e1vac\u00ed reflektor na predn\u00fa podvozkov\u00fa nohu, odv\u0155ta\u0165 alebo nahradi\u0165 v\u00fdfuky, pred\u013a\u017ei\u0165 nohy hlavn\u00e9ho podvozka, nafarbi\u0165 \u010dierne gumi\u010dky okolo okien, sten\u010di\u0165 vrtu\u013eov\u00e9 listy, doplni\u0165 pozi\u010dn\u00e9 svetl\u00e1 na koncov\u00fdch n\u00e1dr\u017eiach, doplni\u0165 ostruhov\u00fd dr\u00f4t, sten\u010di\u0165 odtokov\u00e9 hrany a nanovo dorobi\u0165 rebr\u00e1 na pohybliv\u00fdch ploch\u00fdch\u2026 a h\u00e1dam by aj sta\u010dilo. Lep\u0161ie asi bude nahovori\u0165 p\u00e1na V. \u0160ulca, aby spravil pekn\u00fa nov\u00fa stavebnicu tohoto st\u00e1le lietaj\u00faceho skvostu. \u010co poviete?!<\/p>\n\n\n\n

Ak sa v\u00e1m \u010dl\u00e1nok p\u00e1\u010dil, budem r\u00e1d, ak d\u00e1te Share na Facebook.<\/strong>

Autorsk\u00e9 pr\u00e1va na model, fotografie a texty \u00a9 2025 Marcel Meres.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L-200D Morava Stavba, text a foto: Marcel Meres<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[5,18,4,1],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3opQF-2Dj","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/modeltalking.hobbyart.sk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10125"}],"collection":[{"href":"http:\/\/modeltalking.hobbyart.sk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/modeltalking.hobbyart.sk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/modeltalking.hobbyart.sk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/modeltalking.hobbyart.sk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10125"}],"version-history":[{"count":65,"href":"http:\/\/modeltalking.hobbyart.sk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10125\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10324,"href":"http:\/\/modeltalking.hobbyart.sk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10125\/revisions\/10324"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/modeltalking.hobbyart.sk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10125"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/modeltalking.hobbyart.sk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10125"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/modeltalking.hobbyart.sk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10125"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}