{"id":9529,"date":"2022-12-30T22:18:22","date_gmt":"2022-12-30T20:18:22","guid":{"rendered":"http:\/\/modeltalking.hobbyart.sk\/?p=9529"},"modified":"2023-03-05T23:01:41","modified_gmt":"2023-03-05T21:01:41","slug":"aero-l-39c-albatros-trumpeter-148","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/modeltalking.hobbyart.sk\/?p=9529","title":{"rendered":"Aero L-39C Albatros, Trumpeter, 1:48"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/mark>L-39C Albatros<\/p>\n\n\n\n

Stavba, text a foto: Marcel Meres<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/mark>1. \u00davodn\u00e9 pozn\u00e1mky<\/p>\n\n\n\n

Albatros sa mi ako lietadlo v\u017edy ve\u013emi p\u00e1\u010dil a v zbierke som preto chcel ma\u0165 aj jeho model. Pokukoval som u\u017e nejak\u00fd \u010das po \u0161tvr\u0165kovej stavebnici a zrazu sa mi naskytla pr\u00edle\u017eitos\u0165 postavi\u0165 na z\u00e1kazku L-39C od v\u00fdrobcu Trumpeter \u010d. 05804. Bola to pr\u00edle\u017eitos\u0165 zisti\u0165, ak\u00fd ten model je a \u010di si pr\u00edpadne postav\u00edm jeden aj pre seba. Z letm\u00e9ho poh\u013eadu na v\u00fdlisky v krabici som nadobudol dojem, \u017ee by to mohla by\u0165 pomerne bezprobl\u00e9mov\u00e1 a r\u00fdchla stavba a to ma dokleplo. Ur\u010dite ste si v\u0161imli, \u017ee v predo\u0161lej vete bolo slovo letmo<\/em>. To slovo je v tomto pr\u00edbehu d\u00f4le\u017eit\u00e9. Asi u\u017e tu\u0161\u00edte, \u010do pr\u00edde a m\u00e1te pravdu\u2026 \u017ee to s bezprobl\u00e9movou stavbou nebolo celkom tak a tie\u017e, \u017ee letm\u00fd poh\u013ead (aj na model) m\u00f4\u017ee oklama\u0165 \ud83d\ude00<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

2. Stavba modelu<\/p>\n\n\n\n

Diely stavebnice som oslobodil od r\u00e1m\u010dekov a za\u010dal nasucho sk\u00fa\u0161a\u0165, ako sa maj\u00fa vz\u00e1jomne radi. Hne\u010f bolo jasn\u00e9, \u017ee to celkom p\u00f4jde, ale s nejak\u00fdmi drobn\u00fdmi prekvapeniami. Najr\u00fdchlej\u0161ie som spravil kokpit, pou\u017eil som na \u017eelanie z\u00e1kazn\u00edka lepty eduard, konkr\u00e9tne zoom FE884 plus up\u00ednacie p\u00e1sy FE 885. Bola to cenovo prijate\u013en\u00e1 kombin\u00e1cia s dosta\u010duj\u00facim v\u00fdsledkom pre model do vitr\u00ednky. S leptom 49884 by bol v\u00fdsledok e\u0161te o nie\u010do lep\u0161\u00ed, ale cenovo sa to u\u017e nezdalo ako dobr\u00fd n\u00e1pad. Stavebnica potrebovala \u010fal\u0161ie drobn\u00e9 invest\u00edcie a lept 49884 navy\u0161e nerie\u0161il up\u00ednacie p\u00e1sy.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Eduard zoom FE884 plus up\u00ednacie p\u00e1sy FE 885 bola cenovo prijate\u013en\u00e1 kombin\u00e1cia. Na fotke e\u0161te pred optick\u00fdm zv\u00fdraznen\u00edm hr\u00e1n na opierkach hlavy.<\/em><\/p>\n\n\n\n

In\u0161tal\u00e1cia leptov bola bezprobl\u00e9mov\u00e1 a\u017e na zameriava\u010d. Pre\u010do? Stavebnica Trumpeter nie je ceolkom typick\u00fd C-\u010dkov\u00fd Albatros. Je to C-\u010dko upraven\u00e9 pre potreby akrobatickej skupiny BREITLING, teda eropl\u00e1n bez zameriava\u010da. Preto ke\u010f posklad\u00e1te leptan\u00fd zameriava\u010d a polo\u017e\u00edte ho na kryt hlavnej pr\u00edstrojovej dosky a posuniete k doske, zist\u00edte \u017ee nie\u010do nie je v poriadku. Zameriava\u010d je pr\u00edli\u0161 vzadu – zasahuje do priestoru za prie\u010dnym r\u00e1movan\u00edm prekrytu kab\u00edny. N\u00e1vod v leptanej sade eda<\/em> v\u00e1s ale neupozorn\u00ed, aby ste kryt upravili pre kokpit be\u017enej verzie C so zameriava\u010dom. Ak nie ste odborn\u00edk na Albatrosy, tak v\u00e1m toto asi ujde. Aspo\u0148 mne to u\u0161lo. Musel som zameriava\u010d upravi\u0165 tak, aby bol plyt\u0161\u00ed a nezasahoval to\u013eko dozadu. \u010ci\u017ee rozobra\u0165, upravi\u0165 a znova zlo\u017ei\u0165. U\u017e sa mi ho samozrejme nepodarilo posklada\u0165 na 100% rovno, ako prv\u00fd raz. Ostatn\u00e9 lepty sadli ako R na \u0160.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Musel som zameriava\u010d upravi\u0165 tak, aby bol plyt\u0161\u00ed a nezasahoval to\u013eko dozadu. \u010ci\u017ee rozobra\u0165, upravi\u0165 a znova zlo\u017ei\u0165. Tu je u\u017e v\u0161etko v kokpite aj s resuscitovan\u00fdm zameriava\u010dom.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Pozn\u00e1mka:<\/mark><\/mark><\/strong> Ostatn\u00e9 diely stavebnice som pou\u017eil origin\u00e1lne, i ke\u010f pomohla by e\u0161te v\u00fdmena kolies, pr\u00edpadne aj seda\u010diek za detailnej\u0161ie odliatky, v\u00fdmena pitotiek za kovov\u00e9, ale asi najm\u00e4 tvarovo presnej\u0161\u00edch nas\u00e1va\u010dov vzduchu k motoru. Napokon by pote\u0161ila aj v\u00fdmena prekrytu <\/mark>kab\u00edny, ak by ste ho chceli spravi\u0165 zatvoren\u00fd<\/mark> (diely prekrytu kab\u00edny s\u00fa o nie\u010do u\u017e\u0161ie ako miesta, kde dosadaj\u00fa na trup).<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

V\u0161imnite si, \u017ee sklo odde\u013euj\u00face priestory pilotov spravil v\u00fdrobca u\u017e\u0161ie, ako r\u00e1m. Navy\u0161e spravil r\u00e1m (aj otvoren\u00e9 \u010dasti prekrytu) o nie\u010do u\u017e\u0161ie, ako dosadaciu plochu na trupe.<\/em><\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

3. \u00dapravy a vylep\u0161enia<\/p>\n\n\n\n

Okrem pou\u017eitia spomenut\u00fdch leptov do kokpitu som menil hlavne polohu krytov na podvozkov\u00fdch \u0161acht\u00e1ch, polohu brzdiacich \u0161t\u00edtov a upravoval detaily povrchu. Nie\u010do som sa sna\u017eil pop\u00edsa\u0165 v texte, celkov\u00fd obraz som doplnil zop\u00e1r fotkami.<\/p>\n\n\n\n

1\/ Podvozkov\u00e9 kryty:<\/mark><\/strong>
V\u00fdrobca chcel zrejme stavebnicu o\u017eivi\u0165 t\u00fdm, \u017ee navrhol kryty na podvozkov\u00fdch \u0161acht\u00e1ch otvoren\u00e9. V skuto\u010dnosti b\u00fdvaj\u00fa na stojacom stroji otvoren\u00e9 len po\u010das \u00fadr\u017eby, inak s\u00fa zatvoren\u00e9. Predn\u00fd kryt sadol do otvoru ve\u013emi pekne, no kryty hlavn\u00e9ho podvozka boli mierne odli\u0161n\u00e9 od obrysu \u0161achty. Do vn\u00fatra ka\u017edej \u0161achty som po jej obvode nalepil nieko\u013eko podpern\u00fdch hranol\u010dekov, vlepil kryty a tmelen\u00edm domodeloval obrys oboch krytov.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

2\/ Brzdiace \u0161t\u00edty:<\/mark><\/strong>
Podobne ako pri podvozku, aj brzdiace \u0161t\u00edty m\u00e1va Albatros be\u017ene zatvoren\u00e9. V\u00fdrobca ich vylisoval oddelene, aj v n\u00e1vode navrhuje \u0161t\u00edty otvoren\u00e9. S mo\u017enos\u0165ou zatvoren\u00fdch \u0161t\u00edtov stavebnica nepo\u010d\u00edta. Preto, ak ich chcete zatvori\u0165, mus\u00edte prisp\u00f4sobi\u0165 ramen\u00e1, na ktor\u00fdch sa upev\u0148uj\u00fa k trupu. Mechaniku pohybu \u0161t\u00edtov m\u00e1 Albatros zakryt\u00fa charakteristicky tvarovan\u00fdmi krytmi. Ich zna\u010dne podvy\u017eiven\u00e9 a natiahnut\u00e9 prevedenie v stavebnici model\u00e1ra \u017eia\u013e v\u00f4bec nenadchne.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

3\/ Detaily povrchu:<\/mark><\/strong>
Vo v\u0161eobecnosti stavebnica vyvol\u00e1va dojem, \u017ee sa podob\u00e1 skuto\u010dnej predlohe. Ke\u010f ale za\u010dnete po\u010das stavby porovn\u00e1va\u0165 jednotliv\u00e9 detaily s dokument\u00e1ciou, tento dojem za\u010dne slabn\u00fa\u0165. Naraz\u00edte na mno\u017estvo drobn\u00fdch nepresnost\u00ed, ktor\u00e9 budete bu\u010f ignorova\u0165, alebo opravova\u0165. Ja som \u0161iel strednou cestou, opravil som len \u010das\u0165. \u010ealej uv\u00e1dzam zmeny, ktor\u00e9 som robil:<\/p>\n\n\n\n

a)<\/mark><\/strong> Albatros C m\u00e1 2 podkr\u00eddlov\u00e9 z\u00e1vesn\u00edky, no stavebnica mala otvory v spodnom dieli kr\u00eddla na 4 z\u00e1vesn\u00edky (zjavne pre model ZA). Z\u00e1vesn\u00edky v stavebnici neboli, nako\u013eko ide o akrobatick\u00fd stroj. Nadbyto\u010dn\u00e9 otvory pre z\u00e1vesn\u00edky som zatmelil a dok\u00fapil ve\u013emi pekn\u00e9 odliatky z\u00e1vesn\u00edkov Quickboost QB 48848 (\u0161tyri kusy v balen\u00ed).<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

b)<\/mark><\/strong> V\u0161etky prieh\u013eadn\u00e9 diely prekrytu kab\u00edny s\u00fa vylisovan\u00e9 s deliacou rovinou. Deliacu linku som opatrne odbr\u00fasil a n\u00e1sledne vyle\u0161til:<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Vrchn\u00fd obr\u00e1zok: odstra\u0148ovanie linky po lisovacej forme. Spodn\u00fd obr\u00e1zok: zhodn\u00e1 oper\u00e1cia na prednom \u0161t\u00edtku.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

V\u0161imnite si, \u017ee polovice prieh\u013eadn\u00e9ho dielu boli vz\u00e1jomne v\u00fd\u0161kovo k\u00faso\u010dek posunut\u00e9, \u010d\u00edm vznikol schod. \u0160kriabance v prednej \u010dasti vznikli mojou neopatrnou manipul\u00e1ciou pri oddelovan\u00ed dielu z r\u00e1mika. Predn\u00fd \u0161t\u00edtok v\u00fdrobca upevnil k r\u00e1miku pomerne mas\u00edvnymi spojkami. Oddelenie \u0161t\u00edtka sa tak st\u00e1va v prednej \u010dasti mal\u00fdm dobrodru\u017estvom.<\/em><\/p>\n\n\n\n

c)<\/mark><\/strong> Zatmelil som otvory pre ant\u00e9ny (5 ks) z origin\u00e1l leptu zo stavebnice – skor\u0161ie verzie C ich nemali, lietadl\u00e1 letky BREITLING u\u017e \u00e1no. Ant\u00e9nu pod \u0161picom som nedoplnil z\u00e1merne, aby mohol z\u00e1kazn\u00edk pri manipul\u00e1cii dr\u017ea\u0165 model za nos<\/em> \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n

d)<\/mark><\/strong> Odstr\u00e1nil som z v\u00fd\u0161koviek vyb\u00edja\u010de statickej elektriny vylisovan\u00e9 nie pr\u00e1ve \u0161\u0165astne spolu s v\u00fd\u0161kovkami. Bolo mi jasn\u00e9, \u017ee po\u010das tmelenia, prer\u00fdvania, le\u0161tenia a kamuflovania povrchu by aj tak nepre\u017eili<\/em>. Pl\u00e1noval som ich nalepi\u0165 a\u017e na z\u00e1ver stavby a jemnej\u0161ie ako tie v stavebnici. Zatia\u013e som ich nenalepil kv\u00f4li manipul\u00e1cii.<\/p>\n\n\n\n

e)<\/mark><\/strong> Opravy povrchu za\u010dali tmelen\u00edm prepadl\u00edn. V stavebnici ich zop\u00e1r bolo, ale v\u0161etky sa dali pomerne \u013eahko opravi\u0165. Prepadliny mali aj vztlakov\u00e9 klapky. Pri stavbe m\u00f4\u017eete pou\u017ei\u0165 bu\u010f vytiahnut\u00e9 alebo zatiahnut\u00e9 vztlakov\u00e9 klapky. Prepadliny mali oba p\u00e1ry.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"Celkov\u00fd<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Na fotk\u00e1ch vid\u00edte prepadliny na r\u00f4znych \u010dastiach povrchu. Na prvej fotke si m\u00f4\u017eete v\u0161imn\u00fa\u0165 nie celkom \u0161\u0165astne tvarovan\u00e9 kryty mechaniky vykl\u00e1pania brzdiacich \u0161t\u00edtov.<\/em><\/em> Stredn\u00fd obr\u00e1zok, spodn\u00fd rad: vidno aj sp\u00f4sob vylisovania a hr\u00fabku vyb\u00edja\u010dov statickej elektriny plus hr\u00fabku gener\u00e1torov v\u00edrov.<\/em><\/p>\n\n\n\n

f)<\/mark><\/strong> Niektor\u00e9 kryty na spodnej \u010dasti trupu neboli akoby dotiahnut\u00e9. Poprer\u00fdval som ich pod\u013ea podkladov spolu s niektor\u00fdmi ch\u00fdbaj\u00facimi linkami. Model m\u00e1 ve\u013emi pekn\u00e9 jemn\u00e9 rytie, no \u017eia\u013e nie celkom presn\u00e9. Ak by ste chceli naozaj vern\u00fd Albatros, asi by ste sa dostali postupne ku kompletn\u00e9mu pretmeleniu panel\u00e1\u017ee a k op\u00e4tovn\u00e9mu prerytiu pod\u013ea skuto\u010dnosti. M\u00e1m na mysli hlavne prechod vrchnej plochy kr\u00eddla k trupu a potom polohu aj tvar krytiek, \u010di ve\u013ek\u00fdch krytov v prednej \u010dasti trupu. Aj ke\u010f som nechal v\u00e4\u010d\u0161inu bez zmien, zapotil som sa celkom stato\u010dne: napr\u00edklad po nalepen\u00ed nas\u00e1va\u010dov vzduchu k motoru vznikli v mieste napojenia na trup schody, ktor\u00e9 bolo treba opravi\u0165. To vy\u017eadovalo najsk\u00f4r okolit\u00e9 partie hlb\u0161ie prery\u0165 a onitova\u0165. Navy\u0161e opakovane, lebo mi to ne\u0161lo spravi\u0165 v jenom kroku.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Po nalepen\u00ed nas\u00e1va\u010dov vzduchu k motoru, vznikli v mieste napojenia na trup schody, ktor\u00e9 bolo treba opravi\u0165.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u010eal\u0161ie cvi\u010denie s povrchom ma \u010dakalo v zadnej aj prednej \u010dasti trupu zospodu, na prechodoch kr\u00eddlo-trup a zvrchu hne\u010f za kokpitom. V\u00fdrobcovi sa tam nepodarilo vylisova\u0165 hladk\u00fd povrch. Drobn\u00e9 nerovnosti (krupi\u010dka) vynikli hlavne po nastriekan\u00ed Mr. surfaceru.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Drobn\u00e9 nerovnosti (krupi\u010dka) zo spodnej strany trupu. Na opa\u010dnej strane trupu bola situ\u00e1cia rovnak\u00e1. <\/em><\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Na \u013eavom obr\u00e1zku vid\u00edte krupi\u010dku v prechode kr\u00eddla k trupu (1). \u0160ipky ukazuj\u00fa chybi\u010dky rytia od v\u00fdrobcu. Na obr\u00e1zku vpravo vid\u00edte krupi\u010dku zvrchu za kokpitom (1) a op\u00e4\u0165 chybi\u010dky p\u00f4vodn\u00e9ho rytia. Moje pokusy opravi\u0165 rytie nedopadli v\u0161ade pod\u013ea o\u010dak\u00e1vania.<\/em><\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

4. Pou\u017eit\u00e9 farby, kamufl\u00e1\u017e, maskovanie a dek\u00e1ly<\/mark><\/p>\n\n\n\n

Pou\u017eit\u00e9 farby a kamufl\u00e1\u017e: <\/mark><\/strong>pod\u013ea podkladov, ktor\u00e9 som mal k dispoz\u00edcii, lietali C-\u010dkov\u00e9 Albatrosy v trojfarebnej kamufl\u00e1\u017ei tvorenej na vrchn\u00fdch ploch\u00e1ch farbami Tmav\u00e1 kaki \u010cSN 5450, svetl\u00e1 kaki \u010cSN 0225 a na spodn\u00fdch ploch\u00e1ch svetlosivou \u010cSN 1010. Kamufl\u00e1\u017e je doplnen\u00e1 \u017eltou \u010cSN 6400 a \u010diernou na paneloch proti oslneniu \u010cSN 1990. S posledn\u00fdmi dvoma menovan\u00fdmi farbami som nemal najmen\u0161\u00ed probl\u00e9m. Ako \u010diernu som pou\u017eil GS Mr. Color 33 a do \u017eltej GS Mr. Color 4 som dal zop\u00e1r kvapiek \u010dervenej, aby nadobudla teplej\u0161\u00ed (menej citr\u00f3nov\u00fd) t\u00f3n a striekal som ju na leskl\u00fd biely podklad. Pokra\u010doval som spodn\u00fdmi plochami, ktor\u00e9 dostali n\u00e1strek GS Mr. Color 332, vybledenou bielou farbou GS Mr. Color 1. Potom pri\u0161lo na bo\u010dn\u00e9 a vrchn\u00e9 plochy. Pozrel som si mno\u017estvo fotografii a v\u0161ade vyzerali tie farby in\u00e1\u010d. Hlavne bled\u0161\u00ed odtie\u0148 z t\u00fdch dvoch sa menil ako zlomyseln\u00fd chamele\u00f3n. Uzn\u00e1m, \u017ee dobr\u00e1 kamufl\u00e1\u017e je tak\u00e1, ktor\u00e1 sa men\u00ed v z\u00e1vislosti od sveteln\u00fdch podmienok a pozadia. Toto sa presne deje s farbami na Alb\u00edkoch<\/em>. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Pozn\u00e1mka:<\/mark><\/strong> Zauj\u00edmav\u00e9 je pozrie\u0165 si fotky expon\u00e1tu Albatrosa v Technickom m\u00fazeu v Prahe<\/a>, kde svetl\u00e1 kaki farba p\u00f4sob\u00ed raz ako bled\u00e1 k\u00e1va, potom zas ako pieskov\u00e1, a\u017e po takmer \u017elt\u00fa farbu.<\/p>\n\n\n\n

Zodpovedaj\u00faca farba MR. Paint na m\u0148a robila dojem, \u017ee m\u00e1 bli\u017e\u0161ie pr\u00e1ve k lomen\u00e9mu hnedast\u00e9mu odtie\u0148u, ja som chcel \u00eds\u0165 viac do \u017eltozelena. Za\u010dalo mi by\u0165 jasn\u00e9, \u017ee jedinou cestou bude namie\u0161anie vlastn\u00e9ho odtie\u0148a. Napr\u00edklad ako n\u00e1m radia kamar\u00e1ti z Armycast, namie\u0161a\u0165 vrchn\u00e9 odtiene nasledovne: tmav\u00fa kaki z farieb GS Mr. Color 126+310 a svetl\u00fa kaki z farieb 27+310+312+126. Pomer neporadili. A tak som mie\u0161al a mie\u0161al\u2026 a e\u0161te raz mie\u0161al, a\u017e som \u010dosi namie\u0161al \ud83d\ude42 a nastriekal. Po nastriekan\u00ed samozrejme p\u00f4sobili tie tri kamufl\u00e1\u017ene farby so \u017eltou a \u010diernou inak, ako jednotlivo na bielom papieri. Svetl\u00fa kaki som kv\u00f4li tomu tlmil ve\u013emi rieden\u00fdm n\u00e1strekom GS Mr. Color 310 (ktorej mohlo by\u0165 vlastne v mixe od za\u010diatku o k\u00fasok viac) a potom e\u0161te obe vrchn\u00e9 farby citlivo riedkym siv\u00fdm olejom kv\u00f4li celkov\u00e9mu utlmeniu.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Maskovanie:<\/mark><\/strong> \u017dlt\u00e9, \u010dierne aj spodn\u00e9 plochy som vymaskov\u00e1val maskovacou p\u00e1skou. Na vrchn\u00e9 farebn\u00e9 polia som si k\u00fapil predrezan\u00e9 masky od v\u00fdrobcu Stransky kits, MS 018. V\u00fdrobca rob\u00ed dve kamufl\u00e1\u017ene sch\u00e9my, ako A a B, obe dizajnovan\u00e9 na Albatros od Trumpeter. Po nastriekan\u00ed vrchn\u00fdch farieb (najprv svetl\u00e1 a na \u0148u tmav\u00e1 kaki) som zistil, \u017ee kamufl\u00e1\u017ene polia sedia sk\u00f4r na pozdej\u0161ie verzie, hlavne verzie ZA. Rozdiely boli najm\u00e4 na zadnej \u010dasti trupu, na smerovke obojstranne a v strede trupu pri prechode na \u013eav\u00e9 kr\u00eddlo. Tak\u017ee masky \u0161li do pre\u010d<\/em> a zmenil som taktiku. Opravovan\u00e9 miesta som strekol opakovane svetlou kaki a\u017e po dokonal\u00e9 prekrytie tmav\u0161ej farby. N\u00e1sledne som cel\u00fa vrchn\u00fa kamufl\u00e1\u017e nastriekal nanovo z ruky. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Pozn\u00e1mka:<\/mark><\/strong> Z fotografi\u00ed skuto\u010dn\u00fdch Albatrosov je vidie\u0165 mierne odch\u00fdlky od stroja k stroju a ve\u013eakr\u00e1t s\u00fa hranice farebn\u00fdch pol\u00ed rozostren\u00e9. Aj tu plat\u00ed, \u017ee je najlep\u0161ie si n\u00e1js\u0165 fotky konkr\u00e9tneho stroja a ten potom postavi\u0165. <\/p>\n\n\n\n

N\u00ed\u017e\u0161ie n\u00e1jdete zop\u00e1r fotiek z maskovania prieh\u013eadn\u00fdch dielov:<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Obr\u00e1zok v\u013eavo: na r\u00e1movanie prekrytu som pou\u017eil masku v\u00fdrobcu SX-ART studio 48090. Masky boli v\u0161etky m\u00e1linko men\u0161ie, preto s\u00fa nadstaven\u00e9 k\u00faskami z vyrezan\u00fdch obd\u013a\u017enikov. Na kolieska sadli masky presne. Obr\u00e1zok vpravo: zost\u00e1vaj\u00facu plochu prekrytu som vymaskoval maskami Stransky kits, MS 018. Pou\u017eil som ich len ako v\u00fdpl\u0148, lebo neboli tak presn\u00e9 v obl\u00fa\u010dikoch, ako tie od SX-ART.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Maskovanie r\u00e1movania predn\u00e9ho \u0161t\u00edtka maskami SX-ART. Ako v\u00fdpl\u0148 som pou\u017eil op\u00e4\u0165 masku Stransky kits. Na fotke vidno aj za\u010dat\u00e9 tmelenie vzniknutej medzierky a e\u0161te nedonitovan\u00e9 r\u00e1movanie.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Dek\u00e1ly:<\/mark><\/strong> Ak ste mali pri pozeran\u00ed fotiek pocit, \u017ee Alb\u00edk<\/em> s \u010d\u00edslom 1725 nem\u00f4\u017ee by\u0165 verzia C, m\u00e1te pravdu. M\u00f4j z\u00e1kazn\u00edk lietal na cvi\u010dn\u00fdch Albatrosoch C, ale prv\u00fd let absolvoval na vtedy e\u0161te \u010deskoslovenskom ZA-\u010dku s \u010d\u00edslom 1725. Tak\u017ee t\u00e1to zauj\u00edmav\u00e1 kombin\u00e1cia vznikla na jeho \u017eelanie. Pou\u017eil som dek\u00e1ly od Armycast, Aero L-39C Albatros in the world ACD 48 011. \u0160tandardne ve\u013emi jemn\u00e9, tenu\u010dk\u00e9 dek\u00e1liky, ktor\u00e9 po vyschnut\u00ed dobre kop\u00edruj\u00fa povrch. Na ich lep\u0161ie usadenie som pou\u017eil pr\u00edpravok Micro Set od MICROSCALE bez roztoku na zm\u00e4k\u010denie. Dek\u00e1lov\u00fd set obsahuje spolu 19 markingov L-39C a ostalo im miesto e\u0161te aj na z\u00e1kladn\u00e9 popisky. Tie \u017elt\u00e9 sa aplikuj\u00fa v kombin\u00e1cii bieleho podkladov\u00e9ho plus \u017elt\u00e9ho vrchn\u00e9ho dek\u00e1lu. Tak\u017ee mus\u00edte ma\u0165 dobr\u00e9 oko, aby ste trafili oba dek\u00e1liky do presn\u00e9ho z\u00e1krytu. Popisk\u00e1m t\u00fdmto narastie hr\u00fabka, ale s\u00fa naozaj \u017elt\u00e9. Pre m\u0148a napokon a\u017e pr\u00edli\u0161, tak\u017ee pri opakovanej stavbe by som biely podklad u\u017e nepou\u017eil. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Pozn\u00e1mka:<\/mark><\/strong> V dek\u00e1lovom sete s\u00fa pridan\u00e9 aj jednotliv\u00e9 trupov\u00e9 \u010d\u00edsla (\u010dierne aj biele) od nuly po deviatku, tak\u017ee si vysklad\u00e1te, \u010do potrebujete. Treba sa ale s\u00fastredi\u0165 na rozpal \u010d\u00edsel aj ich rovnobe\u017enos\u0165 z\u00e1rove\u0148, aby netancovali<\/em>. Pri tak jemn\u00fdch dek\u00e1likoch to nie je \u00fapln\u00e1 brnka\u010dka<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

5<\/mark>. Olietanie a patina<\/mark><\/p>\n\n\n\n

Cvi\u010dn\u00e9, \u010di\u017ee C-\u010dkov\u00e9 Albatrosy s\u00fa pod\u013ea be\u017ene dostupn\u00fdch fotiek ve\u013emi dobre udr\u017eiavan\u00e9 ma\u0161iny – \u010di\u017ee bu\u010f \u00fapln\u00e9 le\u0161tenky<\/em>, alebo aspo\u0148 stroje bez vidite\u013enej patiny, ktor\u00fa model\u00e1ri tak miluj\u00fa. Toto zistenie mi dos\u0165 bralo chu\u0165 (ak nie do jedla, tak aspo\u0148 do dokon\u010denia stavebnice). Model p\u00f4sobil po nastriekan\u00ed ve\u013emi plocho, nudne a\u017e hra\u010dk\u00e1rsky. Rozhodol som sa preto o takmer nevidite\u013en\u00e9 napodobenie vyblednutia farby a ve\u013emi citliv\u00e9 za\u0161pinenie. Z\u00e1rove\u0148 som sa sna\u017eil striekan\u00edm napodobi\u0165 ve\u013emi mierne zvlnenie trupu pozd\u013a\u017e vn\u00fatorn\u00e9ho rebrovania. Mysl\u00edm, \u017ee to povrchu dodalo plasticitu a d\u00f4veryhodnos\u0165. No a s olietan\u00edm sa budem musie\u0165 vyb\u00fari\u0165 na nejakej bojovej ma\u0161ine.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Pokia\u013e ide o patinu, rozhodol som sa o takmer nevidite\u013en\u00e9 napodobenie vyblednutia farby a ve\u013emi citliv\u00e9 za\u0161pinenie povrchu.<\/em><\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

6. Klady a z\u00e1pory stavebnice (z m\u00f4jho poh\u013eadu)<\/mark><\/p>\n\n\n\n

Klady:<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n

  1. Mal\u00fd po\u010det dielov aj celkov\u00e9 \u010dlenenie, \u010di\u017ee celkov\u00e1 jednoduchos\u0165 stavebnice.<\/li>
  2. Zrozumite\u013en\u00fd a preh\u013eadn\u00fd n\u00e1vod. (N\u00e1vod na livery<\/em> BREITLING som ne\u0161tudoval.)<\/li>
  3. Pr\u00edstupn\u00e1 cena v\u00fdliskov vr\u00e1tane leptan\u00fdch dielov v stavebnici.<\/li>
  4. Variabilita – oddelen\u00e9 smerov\u00e9 kormidlo a kr\u00eddelk\u00e1, delen\u00fd prekryt kab\u00edny, mo\u017enos\u0165 vytiahnut\u00fdch vztlakov\u00fdch klapiek a otvoren\u00e9 \u0161achty podvozka aj brzdiace \u0161t\u00edty.<\/mark><\/li><\/ol>\n\n\n\n

    Z\u00e1pory:<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n

    1. Tvarov\u00e9 nepresnosti a zjednodu\u0161enia oproti skuto\u010dnosti (aj ke\u010f drobn\u00e9, ale v hojnom po\u010dte – \u010das\u0165 z nich vtexte \u010dl\u00e1nku).<\/li>
    2. Ni\u017e\u0161ia kvalita v\u00fdliskov, prepadliny povrchu, slab\u0161ie zl\u00edcovan\u00e9 nas\u00e1va\u010de s trupom a hrub\u0161\u00ed povrch trupov\u00fdch partii (krupi\u010dka).<\/li>
    3. Neoddelen\u00e9 v\u00fd\u0161kov\u00e9 kormidlo (pri vypnutom motore je v\u017edy vych\u00fdlen\u00e9 hore a smerov\u00e9 kormidlo do strany).<\/li>
    4. V stavebnici nie s\u00fa z\u00e1vesn\u00edky, aj ke\u010f s\u00fa pre ne v kr\u00eddlach predvrtan\u00e9 otvory. Uprednostnil by som z\u00e1vesn\u00edky (pred kan\u00f3nom verzie ZA, ktor\u00fd mimochodom v stavebnici naopak je).<\/li>
    5. Mierny zm\u00e4tok v n\u00e1vode k stavebnici – v n\u00e1vode na farbenie n\u00e1jdete pr\u00eddavn\u00e9 n\u00e1dr\u017ee, aj s \u00fadajom ako maj\u00fa by\u0165 nafarben\u00e9, no v stavebnici n\u00e1dr\u017ee nen\u00e1jdete.<\/li><\/ol>\n\n\n\n
      \"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
      <\/div>\n\n\n\n

      <\/p>\n\n\n\n

      7. Z\u00e1vere\u010dn\u00e9 pozn\u00e1mky<\/p>\n\n\n\n

      Trumpeter vytvoril stavebnicu s chybi\u010dkami, ktor\u00e1 ale m\u00f4\u017ee do vitr\u00ednky mnoh\u00fdm \u00faplne sta\u010di\u0165. Som r\u00e1d, \u017ee som ju staval, lebo som prenikol do tajov tohoto n\u00e1dhern\u00e9ho eropl\u00e1nu. Z\u00e1rove\u0148 som si vysk\u00fa\u0161al nie celkom jednoduch\u00fa \u0161tvorfarebn\u00fa kamufl\u00e1\u017e, ktor\u00e1 je n\u00e1ro\u010dnej\u0161ia na presnos\u0165. No a v duchu budem na\u010falej hypnotizova\u0165 eduard, aby spravil najm\u00e4 pre \u010desk\u00fdch a slovensk\u00fdch model\u00e1rov naozajstn\u00fd \u0161tvr\u0165kov\u00fd Albatros!<\/p>\n\n\n\n

      \"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

      A priznanie na z\u00e1ver:<\/mark><\/strong><\/strong> Celkom na z\u00e1ver sa prizn\u00e1m, \u017ee pri stavbe som bol vern\u00fd model\u00e1rskej met\u00f3de, ktor\u00fa sme s Jurom Bojkom dotiahli do dokonalosti. Met\u00f3du naz\u00fdvame dva<\/strong> kroky vpred a jeden vzad.<\/mark><\/strong> \u017de to znie ako v tane\u010dnej \u0161kole? To nevad\u00ed. Pri tejto met\u00f3de aj jednoduch\u0161ie modely staviate dlh\u0161ie, tak\u017ee ich to\u013eko nepotrebujete a u\u0161etr\u00edte peniaze. Plat\u00ed z\u00e1sada, \u017ee \u010d\u00edm jednoduch\u0161ia je stavebnica, t\u00fdm intenz\u00edvnej\u0161ie mus\u00edte t\u00fato met\u00f3du pou\u017e\u00edva\u0165. Ja som ju pou\u017eil na Alb\u00edkovi<\/em> minim\u00e1lne \u0161tyri razy, tak\u017ee som maxim\u00e1lne spoko! No ale zasa\u2026 ak ste n\u00e1hodou \u0161ikovnej\u0161\u00ed model\u00e1r, tak m\u00e1te v tomto oh\u013eade \u017eia\u013e smolu \ud83d\ude00<\/p>\n\n\n\n

      Ak sa v\u00e1m \u010dl\u00e1nok p\u00e1\u010dil, budem r\u00e1d, ak d\u00e1te Share na Facebook<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

      Autorsk\u00e9 pr\u00e1va na model, fotografie a texty \u00a9 2022 Marcel Meres.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      L-39C Albatros Stavba, text a foto: Marcel Meres<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[5,18,4,1],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p3opQF-2tH","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/modeltalking.hobbyart.sk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9529"}],"collection":[{"href":"http:\/\/modeltalking.hobbyart.sk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/modeltalking.hobbyart.sk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/modeltalking.hobbyart.sk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/modeltalking.hobbyart.sk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9529"}],"version-history":[{"count":108,"href":"http:\/\/modeltalking.hobbyart.sk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9529\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9698,"href":"http:\/\/modeltalking.hobbyart.sk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9529\/revisions\/9698"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/modeltalking.hobbyart.sk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9529"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/modeltalking.hobbyart.sk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9529"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/modeltalking.hobbyart.sk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9529"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}